Pieno sostegno all’iniziativa di protesta – “ Completiamo la Tito-Brienza ” – promossa per domani dai sindacati Fillea-Filca-Feneal è espresso dal consigliere comunale di Brienza Francesco Pagano. “Per non limitarsi alla semplice e formale adesione condividendo in pieno le motivazioni delle organizzazioni degli edili, ritengo necessario – aggiunge – che si metta a lavoro la task force proposta nell’ottobre scorso in Consiglio regionale (mozione Cifarelli) con Anas, Provincia e Comuni (Brienza, Tito e Satriano) per assicurare il completamento dei lavori in tempi ragionevoli poiché non ci possiamo più fidare degli annunci, a giorni alterni, dell’Anas. Non è da sottovalutare in proposito il grido d’allarme degli stessi sindacati sul rischio di perdere i finanziamenti, evenienza che sarebbe una beffa troppo indigesta per la comunità brugentina che soffre il più grave disagio quotidiano a causa dei perenni lavori. In proposito è il caso di ricordare che nell’ultima seduta del consiglio comunale di Brienza – riferisce Pagano – è stata segnalata la situazione di degrado in cui versa il ponte di via Sasso che collega la città alla Tito-Brienza e che necessita di ulteriori verifiche tecniche approfondite. Tutti ricorderanno il riconoscimento del precedente manager Anas Ciucci della “strategicità” (bontà sua) dell’opera viaria per il territorio; nessuno lo ha mai dubitato, tenuto conto – dice Pagano – che con il completamento della variante alla strada statale 95 di Brienza si costruisce, da un lato, un by-pass al centro abitato di Brienza senza peraltro rimanere disgiunta dal suo tessuto urbano mantenendo fluide e veloci connessioni, dall'altro si mette a disposizione un rapido collegamento con la strada statale 598 di Fondovalle Agri e con l’autostrada A3 Salerno Reggio Calabria. L’azione di vigilanza che ci attende tutti e che deve esercitare con le dovute attenzioni e senso di responsabilità l’amministrazione comunale di Brienza – conclude – non può che vedere fortemente attiva anche la Regione Basilicata per il rispetto degli accordi sottoscritti il 4 aprile 2014 dal governatore Pittella con Anas e ministero alle Infrastrutture”.
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