Il Comune di Potenza ha disposto l’istituzione delle “Zone 30” – fondamentali per ridurre l’incidentalità, tutelare gli utenti più vulnerabili, incentivare spostamenti a piedi e in bicicletta e migliorare la qualità dello spazio urbano – in numerose aree del territorio comunale, dando concreta attuazione a una delle principali azioni previste dal Piano Urbano della Mobilità Sostenibile per rendere la città più sicura e vivibile.
Le aree individuate (Macchia Romana, Poggio Tre Galli, Verderuolo, San Rocco, Centro Storico, Parco Aurora, Montereale, Rossellino, Bucaletto) sono quelle caratterizzate da una maggiore esposizione al rischio, in particolare in prossimità di scuole, attraversamenti pedonali, aree commerciali e quartieri residenziali, nonché lungo strade che presentano caratteristiche geometriche tali da richiedere una riduzione della velocità per garantire maggiori condizioni di sicurezza. L’Amministrazione potrà installare, nelle aree maggiormente sensibili, cuscini berlinesi, attraversamenti pedonali rialzati, bande trasversali di rallentamento e altri dispositivi, capaci di indurre naturalmente i conducenti a moderare la velocità e di aumentare in maniera significativa la sicurezza della circolazione.
“Le Zone 30 non rappresentano un semplice limite di velocità, ma un diverso modo di concepire lo spazio pubblico, nel quale la sicurezza delle persone diventa la priorità. Nei prossimi giorni prenderanno il via le attività di installazione della segnaletica e, successivamente, la realizzazione dei primi interventi di moderazione del traffico”, hanno commentato il sindaco Vincenzo Telesca e l’assessore alla Mobilità Francesco Giuzio.
Le aree individuate (Macchia Romana, Poggio Tre Galli, Verderuolo, San Rocco, Centro Storico, Parco Aurora, Montereale, Rossellino, Bucaletto) sono quelle caratterizzate da una maggiore esposizione al rischio, in particolare in prossimità di scuole, attraversamenti pedonali, aree commerciali e quartieri residenziali, nonché lungo strade che presentano caratteristiche geometriche tali da richiedere una riduzione della velocità per garantire maggiori condizioni di sicurezza. L’Amministrazione potrà installare, nelle aree maggiormente sensibili, cuscini berlinesi, attraversamenti pedonali rialzati, bande trasversali di rallentamento e altri dispositivi, capaci di indurre naturalmente i conducenti a moderare la velocità e di aumentare in maniera significativa la sicurezza della circolazione.
“Le Zone 30 non rappresentano un semplice limite di velocità, ma un diverso modo di concepire lo spazio pubblico, nel quale la sicurezza delle persone diventa la priorità. Nei prossimi giorni prenderanno il via le attività di installazione della segnaletica e, successivamente, la realizzazione dei primi interventi di moderazione del traffico”, hanno commentato il sindaco Vincenzo Telesca e l’assessore alla Mobilità Francesco Giuzio.