Il vice presidente del Consiglio regionale: “continuerò a vigilare e a mantenere alta l’attenzione monitorando costantemente il cronoprogramma stabilito nella riunione tra le parti istituzionali, la direzione dei lavori e le imprese appaltatrici
“Tempi certi nonostante le difficoltà derivanti dal patto di stabilità e dalle difficoltà economiche del momento per la ‘Oraziana’ . E’ stato questo il tema che si è affrontato ieri in una riunione tecnico operativa a cui è seguito un sopralluogo sul posto per verificare lo stato di attuazione dei lavori e le modalità per consentire il completamento in tempi certi”. Lo rende noto il vice presidente del Consiglio regionale, Francesco Mollica evidenziando che “su questa strada già da assessore ha profuso massimo impegno finanziandola, approvando progetti e seguendola durante tutto l’iter burocratico”. All’incontro, convocato dallo stesso Mollica, hanno partecipato l’assessore regionale alle Infrastrutture Braia, l’assessore provinciale alla Viabilità Valluzzi, i consiglieri provinciali Gammone di Venosa e Murano di Barile, nonché la direzione dei lavori di tutti i lotti interessati con i R.U.P. provinciali e le imprese appaltatrici.<br /><br />“All’attenzione delle parti – fa sapere Mollica – non solo problemi derivanti dal pagamento delle imprese per effetto del patto di stabilità, ma anche questioni tecniche relative a varianti in corso d’opera necessitate in ragione di sopraggiunti imprevisti di natura geologica. I lotti interessati dalla discussione sono stati il terzo, il quarto (primo e secondo stralcio )”. “Giova ricordare – prosegue il vicepresidente del Consiglio regionale – che per il terzo lotto i ritardi sono imputabili ad una rescissione in danno del contratto originario della ditta appaltatrice e, pertanto, i lavori sono stati realizzati solo al 50 per cento. Per effetto di detta rescissione si è dovuto riprogettare l’intervento aggiungendo ai 23 milioni di euro stanziati nel 2005, altri 12 milioni. I lavori sono stati comunque nuovamente aggiudicati e saranno consegnati nei prossimi giorni con un tempo di completamento di 18 mesi. Per il quarto lotto (primo stralcio), invece, l’importo è di 30 milioni di euro e i lavori, dopo la posa delle travi dei viadotti che avverrà nei prossimi tre mesi , già realizzati all’84%, vedranno la fine nel corso del 2014. Per il secondo stralcio del quarto lotto, finanziato per 8,5 milioni di euro, infine, vi è stato un rallentamento dovuto alle varianti per problemi di natura idrogeologica derivanti dalla presenza di falde acquifere per cui è stato necessario realizzare un drenaggio finalizzato ad evitare frane e smottamenti sul tracciato. Anche per il secondo stralcio, in termini prudenziali, i lavori si concluderanno quanto prima e la consegna della strada avverrà entro la fine del 2014 o, al massimo, entro i primi mesi del 2015. Questo è ciò di cui si è discusso insieme alla cessione di un ramo di azienda dell’impresa appaltatrice consociata nel consorzio aggiudicatario dei lavori”.<br />“I rappresentanti istituzionali Braia e Valluzzi – aggiunge ancora Mollica – si sono impegnati a risolvere il problema dei pagamenti con soluzioni miste tra ‘pagamento diretto’ e ‘pro soluto’ per il quarto lotto, mentre non risultano problemi di cassa per il terzo in quanto finanziato con fondi esclusi dal patto di stabilità. Anche gli uffici dei R.U.P. hanno preso l’impegno di dare una corsia preferenziale all’esame delle varianti per consentire il recupero di carenze progettuali iniziali”.<br /><br />“In qualità di consigliere e rappresentante di quell’area – conclude Mollica – continuerò a vigilare e a mantenere alta l’attenzione monitorando costantemente il cronoprogramma stabilito nella riunione.<br />Mi auguro che altre istituzioni direttamente interessate dai lavori in questione, facciano altrettanto al fine di risolvere, anche se parzialmente, i problemi viari di un’area già da troppo tempo condannata all’isolamento”.<br />
